Президенту — суперсамолет, людям — корыто

Общество

Когда Виктору Януковичу покупают очередной новый самолет за 86 миллионов долларов, горцы на Закарпатье ему очень завидуют. Ибо они, чтобы перебраться с одного берега реки на другой, используют старый дедовский способ — летают над рекой в… корыте.

Это для них единственный способ переправить через стремительную реку детей к школе, скот, продукты из магазина.

Вот на днях издание “Авиация Украины” опубликовало фото и характеристики самолета, которым, как утверждается, пользуется Президент Виктор Янукович: “Airbus А-319-115XCJ построен в Далласе (США) специально под заказ для украинского главы государства. А-319-115XCJ — это новейшее судно пятого поколения. На его сборку потратили три года. На борту есть рабочий кабинет, зал заседаний, кухня, отсеки для сопровождающих лиц, багажа и зона отдыха, где Президент может вздремнуть. Светильники, отделка спального места и ванной комнаты позолочены. Спинка кровати украшена позолотой. Над кроватью висит зеркало в золотой раме. В ванной комнате у Президента позолоченный кран и раковина из розового мрамора”.

В закарпатском селе Нижний Быстрый, что растянулось на 26 километров, — три “воздушные корыта”, которыми ежедневно пользуется около 500 пассажиров. Однако они не стоят, как президентский самолет. И не имеют таких удобств.

…“Я уже лечу! — пенсионерка Кристина Росоха мчится над стремительным течением в деревянной люльке, которая движется по закрепленному на обоих берегах канату. — За покупками и в гости — летаем каждый день. Он невісточка с полными сетками продуктов ждет меня на берегу. На нашей стороне нет магазинов, только из 80 домов и огороды. Село протянулось вдоль обоих берегов Реки, которую подпирают горы. До ближайшего моста пешком — 5 километров, а напрямик на другую сторону — 5 минут лету. Русло реки не очень широкий – всего 22 метра. Механизм воздушной переправы простой: сажусь в корыто, которое крепится к металлическому канату, беру резиновый шланг и перетягиваю им по тросе. Так и “перелітаю” в корыте с берега на берег. Когда к нам приходят гости, тросом передаю им корыто, а те уже самостоятельно переправляются. У сельсовета на мост нет средств, а власть — уже и не обещает построить переправу, вот мой дед и смастерил “каретку”, которой сейчас пользуется полсела”.

Горная Река делит Нижний Быстрый на две части, чтобы не преодолевать километры до ближайшего моста, местные жители решили проблему — построили три воздушные переправы. Одну из них, в начале села, хорошо видна с трассы. Натянутый через реку толстенный трос удерживают две металлические стойки. Посредине, чуть ли не над самой водой, на металлическом цепи висит большая доска. К переправе спешит крестьянин. Мужчина садится на доску, берется за металлический трос и, перебирая руками, переправляется через реку. И самой хочется испытать, как работает вот это “чудо техники”. И крестьянин не советует рисковать без опыта, говорит, что за 400 метров является механизированная переправа, которой управляют с берега. Полчаса бегом — и мы у “воздушной лодки”. “Провезу с ветерком! Моя “каретка” – крепкая, однажды даже корову на ней переправлял, и безопасна: состоит из барабана и двух тросов, а вместо доски до металлического колесика прикрепил деревянное корыто. Смастерил эту “колыбель” еще когда был холостяком, — улыбается 70-летний Михаил Росоха. – Раньше летал к девушке на свидание, а сейчас уже и у моей женщины добрые пятьдесят лет “воздушного” стажа. Моя баба — ас в летном деле!”

Даже держась за трос, новичку трудно решиться сделать первый шаг. Осторожно ступаю на зыбкую поверхность, затаив дух, сажусь в люльку и улетаю. Господин Росоха на берегу вовсю крутит барабан, быстро долітаю до середины реки. Вниз лучше не смотреть — становится жутко от вида острого камня, местами торчит на поверхности стремительной течения. За несколько минут привыкаю, увлекательный экстрим начинает нравиться. Впрочем, для местных крестьян это обычный участок дороги, которую приходится преодолевать хотя бы дважды в день. “Летающим корытом” бистрянці переправляют на другой берег реки людей, сено, строительные материалы, мебель, а летом — и скот. “Прилетев” домой, “паркуют” цепь с корытом до крепкого стояка.

В Нижнем Быстром — два моста и три летучие переправы, одну из них построили еще в годы войны солдаты, чтобы зимой не идти вброд по ледяной воде. Сейчас каретками занимается местный изобретатель Росоха. А крестьяне привыкли летать над рекой, экономя время и бережучи обувь.

“И выпив лишнего к “каретки” — нельзя, рискуешь искупаться в реке, — улыбается Степан Бритвак из Нижнего Быстрого. — В последнее время летучими переправами заинтересовались туристы, которые частенько наведываются в деревню на экскурсии. Желающих испытать крепость нервов не хватает. Раньше такие переправы были и в Межгорье. Впоследствии их заменили подвесными мостами”.

А вот в Нижнем Быстром и до сих пор вынуждены “летать” в трубках. Люди говорят, что давно бы отказались от такого “транспорта”, если бы в селе построили несколько подвесных мостов. Однако власть отмахивается, мол, нет средств. Зато миллионы долларов на самолет для Президента в Киеве нашли без проблем, а на мосты для Нижнего Быстрого — почему-то забыли.

Добавить комментарий

Your email address will not be published.

*