Ремонтные комбинации

Общество

На Тернопольщине начинают латать дороги. Однако амбициозные первоначальные планы разбились о недостаток финансов — количество участков, которые починят за счет государства, сократилось в 10 раз. Областные чиновники пытаются сбросить хлопоты на новые объединенные общины, но с не слишком большим успехом — люди на местах не спешат осваивать средства из фонда государственного развития на те нужды, на которые укажет местная облгосадминистрация.

 

На Тернопольщине состояние 40% дорог охарактеризовано как критическое

 

Напомним, что в начале 2016-го Служба автомобильных дорог в Тернопольской области «замахнулась» на ремонт почти шести десятков (60!) объектов общей протяженностью более 300 километров на сумму неполных 800 миллионов гривен. В областной администрации карту-схему с перечнем предложений согласовали.

 

Затем документ направили в Государственное агентство автомобильных дорог Украины. Там должны дать разрешение на освоение средств и начало ремонта. Как следствие, из длиннющего перечня осталось только шесть (6!) объектов. И на них государство выделило тоже неполные 80 миллионов гривен.

 

На одной из мартовских колеґій в Тернопольской ОГА ее председатель Степан Барна предложил использовать на ремонт так называемых «внутренних дорог в населенных пунктах средства объединенных общин. Речь идет об освоении почти 150 миллионов из Государственного фонда регионального развития.

 

В общинах на такую идею отреагировали возмущением — мол, вопрос, сколько и на что тратить денег, будут решать депутаты на сессиях, а не в тернопольском «белом доме». К тому же на местах еще не все понятно с профессионализмом кадров. Например, на вопрос, куда планируют направить полученные средства в Микулинецкой территориальной общине, местная власть заявила: они сейчас знакомятся с документами, процедурой освоения, ведь пришли к руководству общиной новые люди, которые еще не имеют управленческого опыта. Поэтому сначала планируют вглянутися в тему, а тогда понемногу решать все насущные вопросы.

 

Содействие ТОДА в желании латать дороги за счет общин можно трактовать двояко. С одной стороны, это благое намерение улучшить ситуацию с катастрофическим состоянием дорожного покрытия в населенных пунктах. Однако с другой — глава ОГА Степан Барна заинтересован в том, чтобы его хороший знакомый — руководитель Службы автомобильных дорог в Тернопольской области сын бывшего начальника Управления СБУ в Тернопольской области Богдан Юлик — получил новую порцию средств на выполнение работ.

 

Для увеличения щелкни на иллюстрацию

 

Вполне возможно, что именно областной автодор будет делать ремонты дорог общинам. В прошлом году в октябре издание «Наши деньги» выявило, что господин Барна определял не тендерами, а своими распоряжениями, кто будет осваивать средства, выделенные, например, на ремонт… школы в Скалате. Как не странно, и ответственным за ремонтные работы в учебном заведении была Служба автомобильных дорог в Тернопольской области. Как и, кстати, по окончании ремонта областного клинического перинатального центра «Мать и ребенок».

 

Поэтому попытки областной администрации предложить выгодный для обоих руководителей госструктур ремонт дорог может иметь и такое неожиданное объяснение.

 

Разм с тем, как свидетельствуют практика и анализ отчетов Тернопольского облавтодора, отремонтированы дороги почти ежегодно приходится ремонтировать снова и снова — почему-то слишком короткая жизнь в нового асфальта, которым залатанные дыры на автодорогах Тернопольщины.

 

Добавить комментарий

Your email address will not be published.

*