Бензин и магнитное поле

Технологии

1-2 тысячи гривен, небольшой устройство, установленное в двигателе, — и вы экономите 10%, 15%, может, даже 20% топлива. Так уверяют в рекламе, которая транслируется на многих телеканалах.

Продавцы приборов для экономии особенно активизировались вместе с подорожанием горючего. После того как цены на заправках рванули вверх, настало золотое время именно для таких изобретений. И вот только это не очередной рекламный трюк?

Ролики и буклеты убеждают, что такие усовершенствования дают возможность экономить топливо и увеличивают мощность двигателя. Как? “При прохождении топлива через сильное магнитное поле “молекулярные сгустки” разбиваются на отдельные молекулы с последующей их ионизацией. Это делает топливо более реактивным и обеспечивает его полное сгорание, — заверили в одной из фирм, которая предлагает свое устройство по
950 гривен. — В результате экономится до 20% топлива, а увеличение калорийности окислительного процесса приводит к росту мощности двигателя”.

Небольшую коробочку вроде с редкоземельными источниками сильного магнитного поля предлагают устанавливать на пути топлива из бака до камеры сгорания.

Еще один разрекламированный шедевр подает воду под высоким давлением на инжекторную форсунку, которую устанавливают на впускном коллекторе таким образом, чтобы создать мелкодисперсную смесь воды и воздуха. Насос и форсунка получают сигналы с блока управления, и микрокомпьютер рассчитывает дозу воды индивидуально для каждого такта двигателя.

Производители убеждают, что обедняют топливную смесь и уменьшают детонацию и увеличивают энергию наддува. Купить прибор предлагают в диапазоне от 330 до 530 долларов, в зависимости от объема двигателя и типа прибора.

А за 35 долларов советуют купить простую термоизоляционную проставку под карбюратор двигателя, в которой вмонтированы две аэродинамические вихревые форсунки, создающие вихрь во впускном тракте, смешивая топливо с воздухом. Улучшая качество топливно-воздушной смеси, увеличивая мощность двигателя и обеспечивая экономию 12-18% бензина.

“Я слышал про подобные устройства и даже имею знакомого, который такой установил на своем автомобиле, — рассказал Тарас Рега, руководитель Автошколы водительского мастерства. — Сначала он радовался, уверял, что действительно экономит, а теперь говорит, что откажется от устройства, ибо эффекта — ноль”.

Что-то похожее сказали нам еще десять опрошенных водителей, что решились установить на своих двигателях “чудо-устройства”. В фирмах, куда они обратились с претензиями, им ответили, что те неправильно эксплуатировали прибор. А потому, мол, гарантия не действительна и вернуть его уже нельзя.

“Если бы такие технические новации были эффективными, производители автомобилей давно бы их использовали, — говорит Тарас Рега. — А заверения, что увеличивается и мощность, и экономичность, доверия не могут вызывать. Каждый водитель знает: увеличиваем мощность — увеличиваем расход топлива и уменьшаем ресурс двигателя”.

“В последние годы ко мне обращалось множество производителей, изобретателей и продавцов подобных устройств, — солидарен с Тарасом Регою и Сергей Овчинников, председатель правления ГО “Союз водителей”. — Они надеялись, что, заручившись поддержкой нашей организации, смогут продавать свою продукцию и делать на этом деньги. И мы не смогли “поручиться” за один из таких приборов. Ведь их настоящее влияние на двигатель никем не исследован. Те из водителей, с которыми я общаюсь, ни один не рискнул установить нечто подобное. На первом этапе, может, они и дают экономию, но перспектива — потом потратить несколько тысяч долларов на ремонт двигателя”.

Интересный нюанс. Действительно, как заметил наш эксперт, на первом этапе у водителя может сложиться впечатление, что он экономит. Как это происходит? А очень просто. Здесь все дело в психологическом эффекте, уверяют специалисты. Ведь реальная экономия топлива зависит от стиля управления. Проще говоря, меньше газуєш без надобности — больше экономишь. Если уж человек купил что-то подобное, то подсознательно старается аккуратнее и экономнее ездить. Вот и получается экономия. А потом водитель расслабляется и снова руководит, как привык. Поэтому и весь эффект экономии пропадает.

Вот такие “чудо-устройства”. Разбивая магнитным полем молекулярные сгустки в горючем, можно действительно что-то активизировать. Например, доходы продавцов чудо-устройств.

Добавить комментарий

Your email address will not be published.

*