Быстрый как ветер

Технологии

Китай снова удивил мир после того, как ровно год назад поставил мировой рекорд скорости пассажирского поезда — 486,1 км/час. И вот — новый рекорд — скоростной поезд разогнался теперь до 500 км/ч!

— Должен разочаровать, но это не рекордная скорость, — отмечает Дмитрий Подтуркин, руководитель экспертной группы консорциума “MCG” (“Менеджмент консалтинг групп”, консультирующей Укрзалізницю». — На скоростной трассе Париж — Страсбург французам в свое время удалось разогнать экспериментальный поезд до 574,8 км/час. И это не маршрутная скорость, а моментна. В той же Франции, например, линейная скорость поездов составляет 320-380 км/ч, а максимальная между двумя станциями — 420 км/час.

Интересно, каким образом достигают даже такой скорости?

— Во-первых, поезд делают легче. Во-вторых, путем разгона. Во Франции, к примеру, экспериментальные пути имеют долгий подъем, дальше — длинный спуск. На этом спуске и проводят испытания. Но практического применения такой скорости пока что не имеет. Для наращивания скорости нужны новые технологии.

Они существуют?

— Бесспорно. Поезда нового поколения на магнитной подвеске, как японский “MagLev”, во время тестирования показал поистине рекордную скорость — 581,2 км/час.

Какую максимальную скорость смогут развивать в нашей стране скоростные поезда?

— Максимум 160 км/час. Это будет ускоренное движение с переходом в скоростной. Для увеличения скорости необходимо создавать полностью новые пути. В странах Европы, в частности, во Франции, для скоростных поездов выделены отдельные пути.

Что же позволило России ввести у себя скоростное движение — поезда там выдавливают и по 350 км/ч?

— Имеете в виду поезд “Сапсан” от фирмы “Филипс”, который курсирует между Москвой и Санкт-Петербургом? Он рассчитан на 350 км/час. Но на тех путях, которые существуют в России, его сумели разогнать лишь до 280 км/час. В основном же он движется со скоростью 160-200 км/час. Россияне доказали скоростное движение дальше — от Москвы до Нижнего Новгорода. Но и там скорость поезда в целом составляет 140 км/час. Потому что поезд поездом, но главное — это пути. Россия, кстати, уже отказалась от идеи пускать скоростные поезда общими железнодорожными путями. Потому что затраты на поддержание в идеальном состоянии таких путей являются очень большими.

Тогда за сколько времени реально можно будет доехать из Киева до Львова на разрекламированных властью поездах “Hyundai”?

— Думаю, за 4-5 часов. Максимально возможная скорость, которую будет развивать поезд, составит 160 км/час., но средняя будет в пределах 100 км/час. Чтобы иметь возможность ехать быстрее, нужно менять пути. Потому что “Hyundai” могут развивать максимальную скорость до 350 км/час.

Добавить комментарий

Your email address will not be published.

*